注浆钢花管在管体上焊接倒角刺的作用是为了防止隧道注浆时出现泥沙或杂物进入钢花管内对注浆孔造成堵塞。上海注浆钢花管是隧道、边坡支护治理工程掘进施工过程中的一种工艺管材，主要用于自稳时间段的隧道软弱破碎带、隧道浅埋段、隧道洞口偏压段、砂层段锚杆、砂卵石段超前支护、锚索断层破碎带等地段的隧道超前支护。

       上海注浆钢花管是隧道稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在隧道软弱及破碎岩层施工中，使用超前小导管对松散岩层起到加固作用，高压注浆后增强了加固隧道松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成隧道开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。

       上海注浆钢花管注浆分一次常规注浆和二次分段劈裂注浆。

       1、一次常规注浆洗孔：钢花管入孔后，先泵送少量清水，通过注浆管注入孔底，稀释孔底残渣，将泥渣托出，然后进行一次注浆。注浆泥浆：一次注浆水灰比1:1(P425水泥)，108注浆钢花管棚管，水泥浆从孔底向上灌注，利用水泥浆的浮力将钻孔泥浆压出孔外，注浆时注意观察孔口流出浆液的颜色，当流出的浆液为纯水泥浆时，即停止注浆。

       2、二次分段霹雳注浆一次注浆后10-12小时开始进行二次劈裂注浆，采用M30水泥砂浆。

       ①劈裂注浆管制作取壁厚2.0-2.5mm的Φ22mm镀锌无缝注浆钢管，长度1.5m或2.0m一节，钢花管用管接头连接，下一节注浆距端头0.5m范围内梅花形布置出浆眼，孔径5mm。每一节的长度根据滑动而位置深度确定，使每次提升隧道注浆管时出浆口在预先设定的位置。

       ②孔口劈裂注浆密封压盖加工制作用厚5mm的钢板，加工成直径Φ130mm的圆盘状压盖，对径开两个可穿过Φ12mm的孔，与隧道无缝注浆钢管上压盖螺母连接作为密封构件中间开一个可穿过Φ22mm隧道无缝钢管的孔，取一节长度200mm的Φ22mm中隧道无缝注浆钢管，两端车丝扣，两头等长焊接在压盖上在钢板中任意地方开一个直径中螺丝孔，配好螺栓，先作注浆时排气，排气后用螺栓拧紧密封。